愉见财经 
铛煮山川，粟藏世界，有明月清风知此音。呵呵笑，笑酿成白酒，散尽黄金。
作者：愉见财经
来源：愉见财经（ID:fish-finance)
“愉见财经”有一个做银行理财子公司相关业务的朋友，以他的观察，给理财子分了三个等级。
- 用我的话来表达呢，有点像：头等舱、公务舱、经济舱； - 但我这朋友估计是个爱打游戏的直男，他的表达方式是：满血版、残血版、急需免死金牌版。
我怕说“鄙视链”怪语出伤人的，那就换一个表达方式吧：理财子之间自下向上形成了一条“羡慕链”。
目前已经入场银行理财子江湖的玩家，共有29家。其中21家已经正式开业，另有8家处于“已批筹、未开业”状态。这里就已经划出了两个“羡慕级”。
再以“原油宝事件”为标志性节点，前后一分，已开业的理财子里又分出了两个“羡慕级”。
稳坐“头等舱”的，是赶在2020年4月“原油宝事件”爆发前顺利验收开业的，包括工农中建交、邮储的六大行理财子；招银、兴业、光大理财等股份行理财子；以及以宁波、杭银为代表的城商行理财子。
有句讲句，这些理财子的母行，要么梯队过硬、要么本身资管业务放在市场上的确也是领跑的，所以他们被批得早、开业快，成功躲过了2020年4月因“原油宝事件”引发的一系列“强监管”动作。
除此之外，同样是借着2020年底的“银保监会试点积极推动养老理财”的风口，“四地四家”银行理财子，还获得了首批养老理财试点。分别是，工银理财在武汉和成都，建信理财在深圳，招银理财在深圳，光大理财在青岛。
于是，这四家理财子各类业务资质最齐全，真可谓，理财子中“战斗机”。
说来吧，成功，有时候就是，七分靠打拼，三分真好命……
坐进“公务舱”的，是那些虽已开业的银行理财子，但是一脑门撞上“原油宝”翻车，于是生于监管审慎期。监管把理财子全部外汇交易、衍生品交易的权限上收。且，之后、至今，就没批过了。
当然咯，就少几个业务资质，比上不足比下还是绰绰有余的，人家好歹还是坐进高级舱位了。“愉见财经”问个“公务舱”里的朋友有啥差别，他说，在主流的银行理财固收、权益和专户类市场赛道上，没有什么本质的差异，只有当产品涉及到境外外汇交易啦，或是风险级别更高、更复杂的金融衍生品时，才会感到掣肘。
开篇那个爱打游戏的资管直男说了，这“羡慕链”上的顶级和次级，就像苹果最新发的Iphone 13pro 和 Iphone 13，虽然都宣称自己采用了最新版5纳米级A15处理器，但前者是5核GPU“满血版”，后者是4核GPU“残血版”。
所以这意味着，你平时打打电话发发微信，其实没啥差异感，但在特定的环境，比如要打个游戏，就能感觉出二者不同了，那还是“满血版”要爽得多啊。
坐进“经济舱”的，就是“已批筹、未开业”的。当然咯，比起还在赶火车的，的确是已经拿到机票了，但啥时候能开业还不知道，那叫一个“急”！
某家“经济舱”里的银行，前两年零售业务与高等级舱位的某“对标行”尚属同一档次、几乎贴身肉搏，现在“对标行”理财子开了，他家却没有，于是乎，表外只好统统回表，资产端也没人家做得活络，有些新产品不能在自己体系里玩，无计可施只能想办法做大代销，可这代销吧，成本就压不低……
财报里的零售业务数据掉队骗不了人，几乎是眼睁睁看着“对标行”直接包抄到了自己前头。
政策红利的蝴蝶扇了扇翅膀，就可能振出银行资管的马太效应。
最让人焦虑的，还不是“暂未开业”，而是，往后看监管还在趋严，行业门槛越来越高。
“未设立理财子公司的银行或不能新增理财投资。”——这条市场传言，最初都被你们解读为，剑指“管理资产规模在千亿以下的城商行理财”吧？
NO NO NO，不止。“愉见财经”听说，目前监管已经明确通知各家银行，2022年9月30日之前如果理财子还没有开业，这家银行一样不能了。
故事到这里没有讲完，“经济舱”里生态估计才是外界最关心的。下期愉见伴读，我带你去和老C聊一聊。老C供职于某股份行理财业务部门，正是“已批筹、未开业”的理财子公司相关负责人。
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