最及时的信用债违约讯息,最犀利的债务危机剖析
作者:Osyth
来源:资产界
被执行近495亿,官号讨薪,工厂流拍……从地产龙头大股东到被追偿者,姚振华的宝能帝国,正在逐一溶解。
01
每分钟要还9万,宝能系四面楚歌
姚振华又多了笔执行记录。
天眼查显示,10月12日,宝能集团、宝能物流、钜盛华及姚振华等被执行约20.5亿元,执行法院为南昌中院。

这只是其中一笔。
目前宝能集团被执行总额约494.87亿元。
按一年折算,相当于每天要还1.36亿,每分钟9.4万。
宝能集团还有失信被执行、限制消费等记录。
姚振华本人多次被限制高消费,个人被执行金额已超160亿元。
债务之外,讨薪消息也来了。
10月14日,威马汽车官方公众号突然发文讨薪,标题是《第一天:B能汽车,请发我们工资》。
文章发布不久便被删除。
威马成立于2015年,曾是造车新势力“四小龙”之一。
威马汽车2023年底进入破产重整,翔飞汽车随后成为相关公司的重整投资人。
多家媒体曾披露,翔飞与宝能系存在关联。
银行也在持续追债。
上海银行针对宝能系的四起借款诉讼,涉及未偿本金约129.64亿元。
其中25.8亿元借款纠纷,今年7月终审胜诉,借款企业须偿还本息,姚振华等担保方承担相应偿还责任。
但官司打赢,不代表款项已经到账。
宝能系深陷债务困境,上海银行最终能获得多少偿付,仍取决于宝能系的履约能力和资产处置结果。
有些债权人选择直接卖掉债权。
2025年11月,中信信托挂牌转让宝能城约14.08亿元债权,其中本金10亿元,抵押物涉及深圳宝能城花园160处房产。
今年9月,中信金融资产广东省分公司也挂牌转让一笔宝能系债权,本金余额约1.80亿元,以宝能城花园7宗商铺作抵押。
金融股权也在被处置。
今年6月,钜盛华持有的前海财险20%股权,经历拍卖中止、流拍后,最终以2464万元成交,相当于评估价的5.6折。
住宅资产也有新进展,截至今年9月16日,广州资产处置的深圳太古城北区17套宝能相关法拍房源,虽然其中有房源经历了买家悔拍、重新挂牌,但最终还是全部成交,合计约1.88亿元。
观致常熟工厂的拍卖则没有这么顺利。
2025年12月,相关厂房、设备及零配件等资产以约10.75亿元起拍,流拍。
2026年1月,二拍前夕,姚振华发布实名举报视频,质疑资产评估和执行程序,称相关资产经第三方评估价值约80亿元。
常熟方面随后回应媒体,称相关指控不实。
最终,二拍以8.596亿元起拍,虽吸引超过6万人围观,却仅一人报名、无人出价,再次流拍。

曾经在资本市场叱咤风云的宝能,为何如今债务缠身、四面楚歌?
故事得从二十多年前说起。
02
造车梦碎,帝国崩塌,宝能集团回不去了
姚振华搭建宝能帝国,靠的是地产积累、金融投资,以及此后一轮轮跨行业收购。
2000年3月,30岁的姚振华创立深圳市宝能投资有限公司,也是如今宝能集团的前身。
同年,早期地产项目中港商业城开盘,宝能地产业务正式铺开。
接下来的几年,姚振华做了一件对后来影响深远的事:拆分深业物流。
深业物流是深圳最大的综合型物流企业之一,姚振华从2002年开始通过竞拍逐步取得股份,到2006年完成分拆,拿到了深业物流品牌的使用权,也获得了大量物业和土地资源。
这一步,为他后来的资本运作打下了基础。
2009年,深圳宝能太古城开盘,首日销售额达到15亿元,此后一年售出1736套住宅,销售额约48亿元,成为宝能早期地产业务的代表作,也为宝能后续扩张提供了资金支持。
此后宝能陆续开发住宅、写字楼和购物中心,并拓展商业运营、酒店及物业管理业务,旗下形成宝能all city、宝能环球汇、莱华酒店等品牌。
2012年,姚振华拿到了保险牌照,牵头成立了前海人寿。
这是宝能系最关键的一步。
前海人寿总资产由2012年末的17.3亿元,增至2015年末的1559.44亿元,成为宝能系在资本市场上最重要的资金来源。
有了前海人寿这个“弹药库”,姚振华开始大规模举牌上市公司。
2015年,他把目标对准了万科。
宝能系通过钜盛华和前海人寿在二级市场上大举买入万科股票,短短一年时间,持股比例增至24.26%,取代华润成为万科第一大股东。
万科管理层反应激烈。
王石公开表态:“我不接受你,我个人来讲不接受你。
万科的管理团队不欢迎你这样的人当我们的大股东。
……你信用不够。”
这场股权争夺战持续了两年多。
2017年6月,中国恒大将持有的万科股权转让给深圳地铁,僵局打破,深圳地铁成为万科第一大股东,宝能系落败。
但姚振华并没有亏。
为买入万科股票,宝能系先后斥资约451亿元,持仓成本平均约16.08元。
后来万科股价大涨,宝能系在减持过程中获利约292亿至350亿元。
这场“宝万之争”让姚振华一战成名。
2016年胡润百富榜上,46岁的他以1150亿元财富位列第四,比前一年上升了200多名,财富平均一周增长20个亿。
胡润评价他“成为当年最大的黑马”,并指出这反映了“财富积累的一种新模式:资本运作和金融投资”。
那几年,宝能系的投资版图还延伸到了南玻、中炬高新、韶能股份、南宁百货等多家上市公司,覆盖地产、物流、金融、制造和消费领域。
但资本的快速扩张,也埋下了隐患。
2017年,姚振华开始大举进入汽车行业。
那一年,宝能成立汽车集团,以66.3亿元收购观致汽车51%股权,后来又逐步提升至63%。
之后又取得长安PSA相关股权,在广州、西安、昆明等地布局汽车项目。
收购只是投入的开始。
研发车型、建设工厂、采购设备、铺设销售渠道,每一项都需要持续的资金接续。
姚振华后来在公开材料中称,2018年至2025年底,对观致汽车累计投入约260亿元,包括股权收购、研发、设备和经营等投入。
2021年流动性危机后,宝能仍追加投入约25亿元维持运营,并代偿了约26亿元金融债务。
汽车业务烧钱的同时,宝能的债务压力开始集中暴露。
2021年,宝能系的资金困难公开化。
中炬高新披露的资料显示,截至2021年9月底,宝能集团有息负债约1927亿元,涉及银行贷款、信托、理财产品和债券等。
地产融资环境收紧,部分融资集中到期,宝能开始面对兑付、工程款和经营款等多方面支付压力。

资产规模庞大,却未必能及时出售。
土地、在建项目、工厂和未上市公司股权,都需要找到买家、谈妥条件,才能变成偿债资金。
2023年7月,姚振华到中炬高新调研时被保安挡在门外,当时公司正处在控制权争夺之中。
同月,他在深圳遭讨薪人员围堵,现场发生冲突,他乘坐的车辆被贴上要求支付工资的纸条。
昔日的资本市场大股东,开始以被追偿者的身份出现在新闻里。
03
从“菜贩子”到千亿富豪,姚振华风云启示录
1970年,姚振华出生在广东汕头。
父亲希望他读书致仕,他考入了华南理工大学,读了两个专业:工业管理工程和食品工程,1992年毕业时拿了双学士学位。

宝能集团董事长姚振华。图源:宝能集团官网
毕业后他进了深圳的深业物流集团,但没待多久就辞职创业了。
那是1992年,邓小平南巡讲话刚发表,几十万年轻人涌向深圳。
国家正在推动“菜篮子工程”,解决副食品供应紧张的问题。
姚振华学的是食品工程,顺理成章地进入了这个行业。
他和弟弟姚建辉一起创立了新保康蔬菜实业,做蔬菜连锁超市。
到1998年,仅在深圳就开了15家店,销售触角还伸到了东南亚。
这是他的第一桶金,规模不大,但让他完成了原始积累。
有了钱之后,姚振华把目光转向了房地产,此后就是漫长的资本积累与版图扩张。
当年那个在深圳街头卖菜的年轻人,用二十多年时间建起了一个横跨地产、金融、制造的商业帝国。
如今,帝国还在,但姚振华已经不是那个能决定它方向的人了。
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原标题: 被执行490亿,宝能系资本神话落幕

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